■ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಗಾಳಿಯ ಅಂತ್ಯ: ಎರಡು-ಹಂತದ ಸಂಯೋಜಿತ ಏರ್ ಎಂಡ್, ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ರೋಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ; ಮಧ್ಯಮ ಒತ್ತಡದ ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಮಾಣದ ದಕ್ಷತೆ; ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ; ಎರಡು-ಹಂತದ ರೋಟರ್ಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಗೇರ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ರೋಟರ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೇಖಾತ್ಮಕ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ; ದೊಡ್ಡ ರೋಟರ್, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ವಿನ್ಯಾಸ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕಂಪನವನ್ನು ಬಳಸುವುದು;

■ IE3 ಮೋಟಾರ್, ನಿಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸಿ, IP54, B- ಮಟ್ಟದ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯು ದೊಡ್ಡ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಂತಹ ಕಠಿಣ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ;

■ ಜೋಡಣೆ ಸಂಪರ್ಕ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯ;

■ ಬಹು ಶಬ್ದ ಕಡಿತ ವಿನ್ಯಾಸ, ಶಬ್ದ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಪ್ರಕಾರ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷ ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿವಾರಕ ಮಫ್ಲರ್ ಹತ್ತಿ ಒಳಗೆ, ಘಟಕದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗೆ ನಿಶ್ಯಬ್ದ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

■ ಸ್ವತಂತ್ರ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ, ಸೇವನೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಬಹು-ಕಾರ್ಯ ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟದ ಗುಂಪು, ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಮೋಟಾರ್ ಲೋಡ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ಕಣಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ;

■ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಪ್ಲೇಟ್-ಫಿನ್ ಕೂಲರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಫ್ಯಾನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ, ಸ್ವತಂತ್ರ ಬಾಹ್ಯ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ, ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯು ಹಿಂತಿರುಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಗಾಳಿಯ ನಾಳದ ಮೂಲಕ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ; ಪ್ಲೇಟ್-ಫಿನ್ ಕೂಲರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ನಷ್ಟವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದು ತೈಲವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಶಾಖ ವಲಯವಿಲ್ಲ;

■ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳು ವಿವಿಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಒರಟಾದ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು; ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ತೈಲ ಕೋರ್ನ ಎರಡನೇ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ನಂತರ, ಗಾಳಿಯ ಅಂತಿಮ ತೈಲ ಅಂಶವು 3ppm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ;

■ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ಭಾಗಗಳು (ಮೂರು ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು) ತೆರೆಯಬಹುದಾದ ಬಾಗಿಲು ಫಲಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ

■ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಘಟಕವು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್) ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

■ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಥಗಿತ ರಕ್ಷಣೆ;

■ ಮೋಟಾರ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆ;

■ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸುರಕ್ಷತೆ ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್;

■ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಪ್ಶನ್ ಪ್ಯಾಡ್;

■ ಯುನಿಟ್‌ನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮೀಸಲಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಬಹು-ಚಾನಲ್ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಬಹು-ಚಾನಲ್ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ; ಬಳಕೆದಾರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ, ನಿಯಂತ್ರಣವು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.

■ ಯುನಿಟ್ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಆಫ್ ಥಿಂಗ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದು.